谢谢朱民，很荣幸受邀参加此次会议。你说的对，香港利用其独特的区位优势，为“一带一路”沿线国家基础设施项目提供债务或股权融资。在此过程中，香港金管局也发挥了重要作用。去年七月，香港金管局成立了基建融资促进办公室（IFFO），以支持“一带一路”倡议。推动我们设立IFFO的根本原因，就是许多“一带一路”沿线国家对于发展基础设施有庞大的需求，却存在迫切的资金缺口。另一方面，许多银行家、金融家和投资者经常抱怨，其持有大量资金，却苦于没有可供投资的资产。也就是说，资金的需求方和供给方都存在缺口，而我们能做什么呢？“一带一路”倡议显然有利于解决这个问题，但我们一直在思考，香港能在其中扮演什么角色？如何能够弥补这个缺口？

于是，我们提出成立IFFO。首先，我们将有类似想法的相关各方召集到一起，包括多边开发机构（如IFC、多边投资担保机构（MIGA）、亚洲开发银行、中国进出口银行），开发性基金（如中非发展基金），以及主要的借款银行。我们也汇集了大型机构投资者和资产所有人，如主权财富基金、大型养老基金和资产管理公司（如黑石）；在“一带一路”沿线国家开展基础设施建设的项目开发商和运营商；以及专业的保险公司等。出席这个环节的8位嘉宾中就有6位（包括金管局）参与IFFO的合作平台。

我们的首要任务是，打造一个平台把他们聚集起来，并让他们互相了解。但仅有这些还不够，举办招待会和研讨会不可能改变这个世界。于是，今年三月我们举办了一次高级圆桌会，参会的股权投资者和债券融资方一致表示，希望投资资金能够更加有序高效地流入“一带一路”沿线国家基础设施项目。

此次会议主要得出三点结论：首先，许多股权和债权投资者对投资“一带一路”沿线国家基础设施建设项目兴趣强烈。其次，许多项目开发商，比如中国三峡和国家电网，均表示未来参与“一带一路”沿线国家基础设施建设时将引入国际私人资本作为合作伙伴。因为这些投资项目很明显存在资金缺口，但公共资金、多边机构和开发银行在出资方面也面临限制，私人资本至关重要。第三，与会各方制作了一份参考清单，列出各类基建投资可能涉及的风险和缓减措施，而这些事宜即使在美国和欧洲等发达国家的基础设施项目也受投资方关注。未来，在促进对“一带一路”沿线国家的基础设施项目建设投资时，我们也要与项目开发商和投资目的地国交流，认真对待投資者风险偏好和缓减措施等问题。不少投资者认为基础设施建设是绿地项目(greenfield projects)，风险过大，所以他们需要“去风险”。这里的“风险”不单是指项目所在国的政治风险，而是包括绿地项目本身的风险。而我们可以通过一定的方式和策略来降低风险，比如将绿地项目与其他已经运营并取得现金收入的“棕地项目” (brownfield projects)绑定。此外，项目所在国的本地基础设施开发和营运商需要提升公司治理。也就是说，除了项目投资回报，大部分投资者更加关注公司治理、采购流程、和反腐措施。

下一步，IFFO考虑与合作伙伴共同开发一个平台，为促进基础设施项目引进资金发挥重大的作用。